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但是，形势似乎并不那么乐观。因为美国特朗普总统的贸易政策已经搅乱了世界贸易体制，日本想尽快恢复出口并不那么容易。由于日本经济对中国经济的依赖程度的加大，所以，中国经济一有风吹草动就会影响日本经济。第一季度中国经济有所回升，也让日本对第二季度出口中国出现好转情况抱有期望。但是，特朗普对中国出口产品全面施加关税压力，再次冲击全球贸易，日本对中国的出口也不可避免地会受到影响。其次，美国对日本的贸易压力也不小，特朗普曾经希望在5月份结束美日贸易谈判，否则会对日本出口美国的汽车等产品施加关税压力。虽然5月份没有可能真正地结束美日贸易谈判，但是，受美国贸易政策的影响，欧洲的景气也不容乐观，日本的出口企业都已经受到很大影响。在日本内阁府下调对景气判断的同一天，丰田汽车的社长公开宣布，日本企业已经没有意愿来维持终身雇佣制度了。这说明现在的经济环境已经让很多日本企业陷入经营的困难而不得不进行改革。

面对黑海地区不断被军事化的局面，俄罗斯和北约均对对方发出谴责。北约18日发表声明称：“我们对俄罗斯在克里米亚继续大规模增强军力表示谴责，也对俄罗斯计划进一步加强在黑海地区的军力表示关切。”北约还呼吁俄罗斯把对克里米亚的管制权返还乌克兰。针对西方国家有关克里米亚问题做出的表态，俄总统普京18日表示，他做出接纳克里米亚加入俄联邦的决定，是出于国家的长期利益。而俄外交部当天则发表声明指责北约正积极让黑海地区军事化。声明称，美国的反导系统已于2016年5月在罗马尼亚境内投入运行。去年，北约舰只在黑海的总出现时间从80天增加到120天。北约也未隐藏其准备进一步加强在该地区军事存在的计划。今年1月和2月，美国战舰数次出现在黑海海域。北约秘书长斯托尔滕贝格曾表示，北约正在研究向乌克兰提供额外援助以及在黑海扩大军事存在的可能性。不少俄议员19日批评称，如果克里米亚没有“回归”俄罗斯，基辅做的第一件事就是将该地交给美国和北约作为海军基地。北约对俄的谴责只是想控制克里米亚。

“我们希望借力政府去推动一些程序的简化，因为现在坐邮轮在香港下船还是需要港澳通行证通关。”上述人士指出。在2月18日发布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》也提出，“有序推动香港、广州、深圳国际邮轮港建设，进一步增加国际班轮航线，探索研究简化邮轮、游艇及旅客出入境手续。逐步简化及放宽内地邮轮旅客的证件安排，研究探索内地邮轮旅客以过境方式赴港参与全部邮轮航程。”

责任编辑：张恒美媒称，最近公布的一份评估报告显示，以舰艇总吨位计算，过去4年间，中国建造的海军舰艇的总量与全球许多老牌海上大国的规模一样。据美国数字新闻网5月1日报道，2018年4月中国海军举行海上大阅兵，展示了中国舰队现在的作战能力。这一大阅兵让人了解了中国海军近几年所取得的巨大进步。

该基金十大持仓占比48%，其中奈飞（NFLX）、亚马逊（AMZN）、谷歌（GOOG）、Facebook（FB）等巨头均在列。该基金过去一年涨幅36%。人工智能人工智能（AI）无疑是2017年最热话题，高盛曾在一份报告中详尽介绍了FAANG等巨头如何应用人工智能。

自2月GTGS发行、市面哄传津巴布韦元将“获得新生”后，GTGS和“津巴布韦债券”就不断贬值。规划中的津巴布韦新币尚未面世，津巴布韦国内通胀率已悄然突破了75%的大关——这已比2000年津巴布韦上一次“通胀恐怖周期”开始第一年的55%，高出了足足20个百分点。