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此前，京东方执行委员会主席、首席执行官陈炎顺在接受媒体采访时称，在OLED显示方面，材料的国产化率较低，大概不到10%~15%。陈炎顺认为，随着国内OLED面板厂商扩大产能，将拉动国内OLED产业链上游材料和设备企业发展。对于近期板块遭到热炒，上述OLED板块热点企业高管认为，目前行业的发展肯定不像市场反映的那么热，最近折叠屏的问世代表一个方向、一种新的市场需求，但短期内出现爆发性增长的可能性比较小。

但是围绕着事件的疑云并没有消除：外界看来手段并不高明的红芯浏览器，为何能先后获得5轮融资，吸引到多家知名投资机构？红芯公司C轮2.5亿元融资的投资方包括晨兴资本、达晨创投和IDG资本等多家知名机构。其中晨兴资本和IDG资本在2015年已参与红芯公司的B轮千万级美元融资，达晨创投在2016年已参与了其B+轮1亿元的融资。《华夏时报》记者曾联系上述三家公司及部分高管，均未获回复。

值得一提的是，晶台股份2017年的负债情况有所改善与当年进行股权融资有着密切关联。2017年，晶台股份通过股权融资的方式获得1亿元资金，货币资金得以增加，并及时偿还了部分短期借款。不过，短期偿债指标在2018年很快又出现了下降情形。2018年，晶台股份新增一年内到期的融资租赁款和一年内到期的张家港实业总公司借款，导致一年内到期的非流动负债增加较多。

该邮件还称，由于下一轮监管进场即将开始，请大家在2019年3月8日前完成整改。而更为直接的证据则是，一位首山金融高层曾承认收购壳公司行为，去年下半年，该高层对内曾表示，已经收购几百个主体，每周多达几十个，但依然不够用。“去年6月，先锋系一些板块就已开始出现资金紧张的迹象，之所以收购壳公司，是为了借新还旧，刚性兑付。”林桦称，由于首山金融出现资金缺口，内部开始讨论交易所融资方案，以上海朵姬国际贸易有限公司为主体通过网信平台募资，本质上就是左手倒右手。

这样的发展势头也给了趣店充足的信心。趣店集团高级副总裁、大白汽车负责人许龙曾表示：“今年大白汽车和趣店集团要全力以赴卖掉10万辆车，交易规模达到100亿元。”并将汽车新零售业务定为趣店未来非常重要的业务支撑。不过，对于外界将大白汽车解读为迫于监管压力而进行转型，罗敏称汽车业务其实是“重拾梦想”。2013年，罗敏及团队曾做过汽车团购项目。罗敏接受媒体记者采访时表示，从那个时候起，“我心里就有汽车情结，也一直在找一个机遇，到汽车融资租赁赛道去”。

上述业务模式并不新鲜，也不复杂，即前两年行业流行的“金交所+互金平台”模式，将在金交所备案后的项目在互金平台上销售，一方面，网贷平台借此可以打破单笔企业借款100万元限额，另一方面，借助互金平台流量，金交所募资更加方便快捷。甚至拆分销售，仅千元即可购买金交所产品，不少互联网巨头也参与其中，潜藏较大风险。