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除了大股东集中的问题，嘉艺控股还存在其他的风险。在招股书中，嘉艺控股指出，其研发设计并未注册知识产权，并且对大客户较为依赖，存在一定的风险。最近三个财年，嘉艺控股前五大客户销售收入占比处于较高水平，分别占总收入的83.7%、79.6%和86.3%。此外，记者注意到，嘉艺控股的资产负债率也较高，截至2018年9月30日，其资本负债比率为130.1%。

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整个东航验证试飞工作共涉及大兴机场的三条跑道，主要试飞的科目包括：01L跑道HUD 75米起飞、CATIIIB 降落及复飞、11L跑道HUD 150米起飞，以及19R跑道的RNP APCH程序等。与首次验证试飞不同，本次验证试飞更加注重低能见度运行，东航重点承担了国内首次CATIIIB和HUD RVR75米起飞验证试飞任务，这对飞机技术状况、人员资质以及地面运行设备都提出极高的要求。